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天然气汽车驾驶员操作规程
 

浏览次数: 次 | 发布日期:2011/4/5 9:50:22   返回上级 
 

天然气汽车驾驶员操作规程

一、充装天然气的要求:
(1)充气时严格执行加气站安全制度、充气安全操作规程。挂上排档和拉上手刹车,关闭车上所有电气装置(包括收音机、CD等)断开电源。充气时系统及气瓶内压力不得超过额定工作压力(CNG不大于20Mpa;LPG不大于2.2Mpa)。警告:严禁违反安全操作规程!!!
(2)充气后,应注意检查系统接口是否有漏气现象,若发现漏气和其他异常故障,先关气瓶阀断掉气源、再排出或烧尽余气,使用汽油到改装厂排除故障及隐患。要求:每辆燃气车配试漏瓶。
(3)打开瓶口阀时,人不得站在瓶口阀的正面,截止阀应缓慢开启,防止冲击压力表、阀和其他零件。要求:每辆燃气车驾驶员掌握气瓶截止阀的开、关及正确使用。

二、出车前例检:
检查燃气系统高压表指示压力,和停车前比较有无明显的下降,燃气储存情况,装置和管线是否有漏气现象,各部件,管线有无松动及异常情况,如有松动漏气及时排除。

三、发动机起动操作要求:
1、用汽油起动
打开点火钥匙到发动机运行档,打开转换开关至用油档,数秒后,将点火钥匙转到起动档,即可用汽油起动行驶。
2、用燃气起动
(1)化油器车:由于化油器中有汽油,这时压缩天然气不易发动,需将化油器中汽油用完后,方可用天燃气起动,首先,将转换开关至空档,起动发动机,当发动机内汽油即将用完时,迅速将转换开关至用气档,即可用燃气运行。或将转换开关至空档,起动发动机将化油器中的汽油用完,发动机停止运转后,将转换开关至用气档,重新起动发动机,用天然气运行。
(2)电喷车:将转换开关至自动切换档,按汽油车正常起动,转速超过设定值即可用压缩天然气运行。
3、用燃气作燃料起步,应以起步档位起步;起步前应切换至气态,发动机水温应在40℃以上,否则会造成发动机磨损和减压器因冰堵冻裂的不良后果。警告:燃气的车辆必须使用防冻液。

四、行驶中的要求:
(1)用燃气运行时,发动机水温应保持在60℃—90℃为宜,水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常,至使空挡滑行熄火、有严重安全隐患!燃气耗气量上升。
(2)天然气汽车运行应注意发动机及燃气装置系统工作是否正常,如发现异常,先关气瓶阀断掉气源、再排出或烧尽余气,使用汽油到改装厂排除故障及隐患。
(3)汽车在运行过程中的燃料转换
气——油转换:将转换开关至用油档,即可实现气——油转换。
油——气转换:化油器车:将转换开关打至空档,当化油器的油即将用完,将转换开关打至用气档,即可实现油—气转换。电喷车:将转换开关至自动切换档,转速超过设定值,即可实现油—气转换。

五、行驶中出现故障的紧急处理:
(1)车辆在运行中,如因高燃气压管破裂,卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时,应立即靠边停车,疏散乘员,并将现场圈起隔离,不得允许人员、车辆进入,隔离火源,待燃气散尽再作处理。并立即通知改装厂。
(2)如发生火灾,除立即关闭电源总开关,气瓶截止阀外,还应疏散乘员、隔离现场,用灭火器灭火、如发生交通事故,引起管路或气瓶阀无法关闭气源,引起天然气大量泄漏,应向有关部门报告,并立即通知改装厂。要求:燃气车辆必须配2KG以上灭火器。

六、停驶时要求:
(1)临时停车,应关闭电源,拉手刹。
(2)每日收班后,应检查系统是否正常,有无漏气现象,钢瓶有无松动及异常现象,关闭手动阀及电气总开关,查看高压表情况,以备次日判断系统是否漏气。
(3)汽车长期停放时,应将冷却液、燃油放尽,燃气用完。电源断开,拆下电瓶线,置于通风,防潮、防火、防晒的场所。

七、燃气车检修、保养要求:
(1)检漏只许用检漏仪,发泡液或肥皂水,严禁用明火检漏。
(2)所有接头、卡套、装置、仪表、管路等燃气装置,安装时应保持清洁,禁止用油污手去安装,坚固。(有上岗证的专业人员)
(3)拆卸管路或部件时,尤其是高压部分,必须泄压后才能拆卸,防止高压气体冲出伤人。(有上岗证的专业人员)
(4)车辆修理保养时,严禁擅自拆、动燃气装置系统,并远离火源。
(5)空气滤芯6-10天吹扫一次,三个月更换新滤芯。要求:空气流量应能保证最佳混合比。
(6)高压点火系统三个月检查保养一次。要求:点火电压应大于6万伏。(汽油正常工作点火电压应大于3万伏)
(7)燃气车自改装之日起每3个月必须回到改装厂做全面安全检查。

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